Проверим конфигурацию и релиз, подключим 1С-ЭПД, настроим электронные подписи, МЧД, роли пользователей и проведем тестовый обмен электронными транспортными накладными.
Состав и стоимость работ определим после уточнения конфигурации 1С и сценария перевозок.
С 1 сентября 2026 года основные перевозочные и экспедиторские документы должны оформляться в электронном виде. Отдельные случаи применения бумаги определяются законодательством и актами Минтранса.
Проверить готовность процессов стоит всем участникам перевозки, даже если доставку выполняет сторонний перевозчик.
Производителям, поставщикам, магазинам и складам, которые оформляют отгрузку и передают груз перевозчику.
Компаниям и предпринимателям, которые принимают груз, выполняют доставку и фиксируют этапы перевозки.
Организациям, которые принимают груз, проверяют сведения и подтверждают свою часть электронного документа.
Участникам, которые организуют перевозку и работают с экспедиторскими документами и несколькими сторонами обмена.
Ошибки при запуске часто связаны не с самой ЭТрН, а с устаревшим релизом, неподготовленными подписями, ролями сотрудников и неотработанным обменом с контрагентами.
Обсудить вашу конфигурацию 1ССотрудники понимают, из какого документа создавать ЭТрН, кто заполняет титулы и что делать при отклонении.
В 1С видны отправка, подписание, действия участников, ошибки и завершение обмена.
Права, подписи и МЧД соответствуют реальным обязанностям пользователей.
Помогаем пользователям пройти первые реальные документы и разбираем нестандартные ситуации.
Уточняем роль компании в перевозках, проверяем базу, релиз, доработки, ЭДО и подписи.
Фиксируем настройки, ответственных, контрагентов и сценарии, которые нужно проверить.
Подключаем сервисы, настраиваем роли и проводим тестовый обмен электронными документами.
Обучаем сотрудников, сопровождаем первые отгрузки и устраняем вопросы эксплуатации.
Состав функций зависит от конфигурации и актуальности релиза. Доработанные базы проверяем отдельно, чтобы изменения не мешали типовым механизмам 1С-ЭПД.
Создание перевозочных документов на основании учетных документов и работа из привычного интерфейса.
Связь ЭТрН с заказами, реализациями, отгрузками, складами и контрагентами.
Единый процесс для продаж, склада, логистики и бухгалтерского учета.
Электронные перевозочные документы для небольших компаний с продажами и доставкой.
Сценарии с большим количеством перевозок, подразделений, транспорта и участников.
Оцениваем совместимость изменений, расширений и обменов до подключения 1С-ЭПД.
ЭТрН подтверждает перевозку груза и передается через оператора информационной системы электронных перевозочных документов в ГИС ЭПД. Каждый участник заполняет и подписывает свою часть документа.
Грузоотправитель указывает стороны, груз, маршрут и другие условия перевозки.
Перевозчик фиксирует прием груза к перевозке и сведения этапа погрузки.
Грузополучатель отражает прием груза и необходимые сведения о результате приемки.
Перевозчик завершает этап доставки; дополнительные титулы используются для отдельных событий.
Состав титулов и порядок действий зависят от конкретного сценария перевозки и действующего формата электронного документа.
После подключения 1С-ЭПД пользователь создает ЭТрН из рабочего места электронных перевозочных документов или на основании учетного документа. Часть реквизитов заполняется из данных 1С, но перед отправкой их необходимо проверить.
Сотрудники создают, заполняют, отправляют и контролируют электронные транспортные накладные в привычном интерфейсе 1С.
Пользователь открывает электронные перевозочные документы из раздела продаж.
Документ можно создать непосредственно из журнала электронных перевозочных документов.
Часть реквизитов ЭТрН переносится из уже оформленного учетного документа.
В форме проверяются участники, маршрут, сведения о грузе, водителе и транспорте.
После заполнения документ проверяется, подписывается и отправляется участникам обмена.
В журнале видны состояние документа, ошибки и завершенный обмен по перевозке.
Если конфигурация, сервисы и права настроены корректно, бухгалтерия, логист, склад и руководитель могут работать с электронными перевозочными документами удаленно.
Настройка особенно важна, если база давно не обновлялась, в ней есть доработки или сотрудники пока не распределили ответственность за подписание документов.
Требования затрагивают участников перевозочного процесса: грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей и экспедиторов. Проверить готовность нужно и компаниям, которые не перевозят груз самостоятельно, но оформляют отгрузку, заказывают доставку или принимают товар.
С 1 сентября 2026 года основные перевозочные документы должны оформляться электронно. При этом законодательством и актами Минтранса предусмотрены отдельные исключения, поэтому конкретный сценарий перевозки нужно проверять отдельно.
Обязательный переход на электронные перевозочные документы действует с 1 сентября 2026 года. Минтранс сообщил, что до 1 марта 2027 года при предъявлении бумажных документов инспекторы будут ограничиваться устным предупреждением. Это не отменяет обязательный переход: бумажное оформление допускается только в предусмотренных исключениях. Поэтому откладывать настройку 1С и электронного обмена не следует.
В поддерживаемых конфигурациях работа обычно выполняется из 1С через сервис 1С-ЭПД. До запуска необходимо проверить конфигурацию, актуальность релиза, настройки ЭДО, права пользователей и электронные подписи.
Обмен между операторами возможен через роуминг. До начала массовой работы рекомендуем проверить конкретных контрагентов и провести тестовый обмен, чтобы заранее увидеть статусы и возможные ошибки.
Состав подписей зависит от роли участника и ответственных сотрудников. Для подписания от имени организации могут потребоваться квалифицированная электронная подпись и корректно оформленная машиночитаемая доверенность.
Перед подключением нужно проверить, не мешают ли изменения типовым механизмам ЭДО и 1С-ЭПД. После проверки можно определить состав обновлений, настроек или точечных доработок.
Да. До запуска реальных отгрузок стоит пройти полный сценарий: создать ЭТрН, проверить реквизиты, подписать, отправить, получить статусы и завершить обмен всеми участниками.
Да, если конфигурация поддерживает нужный функционал, сервисы подключены, а права и подписи настроены. Пользователи могут работать с документами удаленно из облачной базы 1С.
С короткого разбора задачи: что сейчас не работает, какие процессы нужно улучшить, какие ограничения есть по срокам, бюджету, пользователям и инфраструктуре.
Да. Обычно мы выделяем первый понятный результат: аудит, настройку проблемного участка, прототип обмена, отчет или доработку, которую можно быстро проверить в работе.
Да. После запуска помогаем пользователям, исправляем вопросы эксплуатации, развиваем решение, обновляем 1С и контролируем стабильность работы.
Уточним конфигурацию, роль компании в перевозках и текущую работу с ЭДО. После этого предложим состав и стоимость необходимых работ.
Информация на странице актуальна на 30 июля 2026 года. Перед запуском учитываем действующие форматы, исключения и разъяснения для конкретного сценария перевозки.
